Des stations autolib’ vont apparaître d'ici octobre 2011 dans le 15e arrondissement de Paris. Disséminées dans 8 lieux différents, elles vont servir à tous les parisiens qui n'ont pas de voiture pour transporter des achats volumineux ou ceux qui préfèrent faire quelques économies d'essence et être plus écolo. C'est ce qui est présent à l'esprit des habitants lors du conseil de quartier Emeriau-Zola le 6 avril 2011.
8 stations de location de véhicule en libre-service vont être installées : 11 quai André Citroën, 39 rue du Théâtre, 6, 70 et 143 avenue Emile Zola, 92 rue de Lourmel, 27 rue Linois et 43 rue de la Convention. L'annonce des futures stations s'accompagne d'un rappel. Trois formules : un abonnement annuel à 12 € par mois, hebdomadaire à 15 € par semaine ou journalier à 10 € par jour. Les voitures électriques seront équipées de 4 places et viendront se garer dans des parkings sous-terrains appropriés ou alors sur des places extérieures prévues à cet effet. Afin de rassurer le plus grand nombre, à la différence du vélib', un dispositif à l'intérieur de l’habitacle rendra possible la localisation d'une place disponible.
Les habitants ne sont pas totalement favorables à certains lieux de résidence des différentes stations. Ils trouvent que les emplacements sont mal choisis et qu’ils vont intensifier la circulation dans le 15e. Les élus de l'arrondissement répondent que les emplacements sont déterminés en fonction des points de raccordement électrique : derrière la localisation géographique, des raisons techniques persistent.
Bien qu'annoncés, les emplacements des futures stations sont loin d'être définitifs. La mairie s'est engagée à faire au mieux pour concilier les demandes des habitants et les localisations prévues par la mairie centrale.
Les habitants ne sont pas totalement favorables à certains lieux de résidence des différentes stations. Ils trouvent que les emplacements sont mal choisis et qu’ils vont intensifier la circulation dans le 15e. Les élus de l'arrondissement répondent que les emplacements sont déterminés en fonction des points de raccordement électrique : derrière la localisation géographique, des raisons techniques persistent.
Bien qu'annoncés, les emplacements des futures stations sont loin d'être définitifs. La mairie s'est engagée à faire au mieux pour concilier les demandes des habitants et les localisations prévues par la mairie centrale.
Juillet 2008 : Carte d'implantation possibles d'Autolib' à Paris, entre stations de surfaces et station dans des parkings sous terrain - Mairie de Paris.