Dans l'un des quartiers les plus riches de la capitale, samedi 17 novembre 2018 après-midi et à la nuit tombée, un millier de Gilets Jaunes, selon la police, se trouvent rue du Faubourg Saint-Honoré, dans le 8e arrondissement de Paris, sans un regard pour les belles vitrines.

Ils demandent à voir le président et à discuter avec lui afin d'être entendu.

Au 1er janvier 2019, les taxes vont augmenter :

• + 6,5 centimes € par litre pour le gazole
• + 2,9 centimes € par litre pour l'essence.

1) Le coût du pétrole brut est très inférieur au montant des taxes appliquées aux carburants : en mai 2018, il comptait pour moins de 30% du prix des carburants à la pompe.

2) 60% des prix des carburants à la pompe sont des taxes pétrolières revenant à l’État.

Chaque année, les taxes augmentent. C'est le début de mobilisation contre la hausse du prix des carburants à la pompe, qui s'ajoute aux hausses des impôts depuis 2012 (voir tableau).

Emmanuel Macron a expliqué que la hausse du cours du pétrole brut durant les derniers mois est responsable des « trois quarts » de la hausse dans le cas du gazole.
En effet, entre juin 2017 et septembre 2018, les cours mondiaux du pétrole sont remontés de près de 70%.

Mais le Chef de l'Etat et son Gouvernement ne disent pas que la légère revalorisation de l’euro face au dollar a « marginalement amorti le choc » (cf. Christian de Perthuis et Anouk Faure dans une note à la Chaire Économie du Climat publiée le 5 novembre 2018).

Ainsi, le coût du pétrole brut dans les prix des carburants reste minoritaire, de l’ordre de 30% à 35% du total à la pompe (raffinage compris).

C’est bien la lourde fiscalité pesant sur les carburants qui est responsable de la hausse sur les carburants à la pompe, aujourd’hui pointée du doigt par les Gilets Jaunes.

Les Taxes de l'Etat sont composées par 2 taxes : TICPE et TVA.

1) La TICPE (Taxe Intérieure sur la Consommation de Produits Energétiques, ex-« TIPP ») s’applique à tous les produits pétroliers (essence, gazole, fioul).
Son montant est fixe par litre vendu, elle est constante pour une année donnée : elle ne subit pas les fluctuations des prix du brut.

En octobre 2018, les prix moyens des carburants dans les stations-service ont atteint :
- 1,52 €/l (dont 56,7% de taxes) pour le gazole
- 1,56 €/l (dont 61% de taxes) pour le SP95

En 2018, la TICPE est de :
- 0,594 €/l pour le gazole routier 
- 0,6829 €/l de SP95 (de 0,6629 €/l de SP95-E10).

Le coût de la TCIPE représente donc 3/4 des taxes incluses dans le prix des carburants à la pompe.

Depuis avril 2014, les TICPE intègrent une une taxe carbone : une contribution climat-énergie dont le montant est augmenté chaque année : 44,6 €/t de CO2 en 2018 et 55 €/t de CO2 en 2019, avec une cible de 86,2 €/t de CO2 en 2022 (élection présidentielle).

C'est pour cette raison que le Chef de l'Etat et son gouvernement expliquent qu'augmenter le prix des carburants à la pompe c'est pour aider la Planète - toujours en faisant porter le chapeau à la hausse du cours du pétrole de juin 2017 à septembre 2018, dans une remontada de près de 70 % !

Les Taxes de l'Etat sont aussi composées par 
2) La TVA, qui s’applique sur les produits hors taxes ainsi que sur le montant de la TICPE à un taux de 20% - excepté en Corse : 13%.
Le coût de la TVA représente environ 25 % des taxes incluses dans le prix à la pompe.
 

Les retraités sont inquiets et n'entendent pas les arguments du gouvernement.