La concertation dans le 4e arrondissement, impulsée dès juillet via une plateforme participative sur www. mairie4.paris.fr, s’est poursuivie et approfondie dans le 4e arrondissement par la création d’un Conseil de Quai. Composé d’une quarantaine de membres regroupant des habitants, des commerçants, des représentants de conseil de quartier, d’associations et d’institutions locales, le Conseil de quai avait carte blanche pour enrichir le projet municipal.
Avec l’assistance d’un tiers neutre, Jean-Didier Laforgue (architecte-urbaniste), cette instance de démocratie participative s’est réunie à quatre reprises entre le 14 octobre et le 2 décembre 2010. Ces rencontres, faites d’échanges réciproques, de marches exploratoires sur site … ont permis aux participants de formuler des propositions indispensables pour un réaménagement ambitieux des bords de Seine au service de la Métropole du XXIème siècle.
Avec l’assistance d’un tiers neutre, Jean-Didier Laforgue (architecte-urbaniste), cette instance de démocratie participative s’est réunie à quatre reprises entre le 14 octobre et le 2 décembre 2010. Ces rencontres, faites d’échanges réciproques, de marches exploratoires sur site … ont permis aux participants de formuler des propositions indispensables pour un réaménagement ambitieux des bords de Seine au service de la Métropole du XXIème siècle.
(c) Mairie du 4e arrondissement de Paris
Bilan de la concertation dans le 4e : pour un réaménagement ambitieux des voies sur berges
Les propositions issues du travail mené par le Conseil de quai s’articulent autour de 5 objectifs :
I. Redonner un rôle urbain aux berges de la Seine en leur permettant de retrouver des usages variés utiles à la ville (économiques, transports, marchands, loisirs) et leur donner la possibilité de développer une véritable vie le long du fleuve avec ses métiers, ses usages spécifiques.
II. Créer une promenade continue en bord de Seine, depuis l’Hôtel de Ville jusqu’à la Bastille : faciliter les déplacements piéton le long du fleuve en créant des passages confortables dans les lieux où les quais sont étroits (mise en place d’un platelage bois au dessus du fleuve), corriger le tracé autoroutier pour donner plus de place aux piétons…
III. Réimplanter des activités économiques en bord de Seine en symbiose avec les potentialités du fleuve : transport fluvial de personnes et des marchandises afin de faciliter l’approvisionnement des commerces de centre-ville, organisation de marchés de producteurs, installation d’entreprises innovantes dans les locaux sous la voie menant au Bassin de l’Arsenal… à ces activités économiques pourraient s’additionner des activités de loisirs, de détente, ou pédagogiques mettant en valeur la formidable biodiversité du fleuve, dernier trace de nature sauvage traversant Paris.
IV. Améliorer le lien entre les quais hauts et les quais bas en facilitant la communication entre les deux, par le biais de la multimodalité ( métro + Voguéo ou Velib’). A titre d’exemple, une escale pourrait être imaginée au niveau du Pont Marie, site proche des accès de métros et bus. Cette halte fluviale faciliterait la desserte du Marais, et pourrait constituer par ailleurs un excellent lieu d’informations concernant ce quartier et son patrimoine, ses activités culturelles ...
V. Développer un paysage de bord de Seine : le réaménagement de voies sur berges ne doit pas se limiter à des travaux de voirie mais développer une recherche sur le paysage urbain (plantations, traversées, mobiliers), permettant de transformer l’autoroute urbaine actuelle en une véritable promenade le long d’une avenue longeant le fleuve.
Source : Mairie du 4e arrondissement de Paris.
I. Redonner un rôle urbain aux berges de la Seine en leur permettant de retrouver des usages variés utiles à la ville (économiques, transports, marchands, loisirs) et leur donner la possibilité de développer une véritable vie le long du fleuve avec ses métiers, ses usages spécifiques.
II. Créer une promenade continue en bord de Seine, depuis l’Hôtel de Ville jusqu’à la Bastille : faciliter les déplacements piéton le long du fleuve en créant des passages confortables dans les lieux où les quais sont étroits (mise en place d’un platelage bois au dessus du fleuve), corriger le tracé autoroutier pour donner plus de place aux piétons…
III. Réimplanter des activités économiques en bord de Seine en symbiose avec les potentialités du fleuve : transport fluvial de personnes et des marchandises afin de faciliter l’approvisionnement des commerces de centre-ville, organisation de marchés de producteurs, installation d’entreprises innovantes dans les locaux sous la voie menant au Bassin de l’Arsenal… à ces activités économiques pourraient s’additionner des activités de loisirs, de détente, ou pédagogiques mettant en valeur la formidable biodiversité du fleuve, dernier trace de nature sauvage traversant Paris.
IV. Améliorer le lien entre les quais hauts et les quais bas en facilitant la communication entre les deux, par le biais de la multimodalité ( métro + Voguéo ou Velib’). A titre d’exemple, une escale pourrait être imaginée au niveau du Pont Marie, site proche des accès de métros et bus. Cette halte fluviale faciliterait la desserte du Marais, et pourrait constituer par ailleurs un excellent lieu d’informations concernant ce quartier et son patrimoine, ses activités culturelles ...
V. Développer un paysage de bord de Seine : le réaménagement de voies sur berges ne doit pas se limiter à des travaux de voirie mais développer une recherche sur le paysage urbain (plantations, traversées, mobiliers), permettant de transformer l’autoroute urbaine actuelle en une véritable promenade le long d’une avenue longeant le fleuve.
Source : Mairie du 4e arrondissement de Paris.